[導語] 春節長假歸來，甲醇裝置運行不穩定、剛需補貨以及注冊問題等等利好支撐，近期歐美和印度甲醇市場積極推漲，而節后中國、東南亞等地價格則持續回撤，維持底部震蕩走勢。歐美和中國、東南亞區域分化而行，著實令人費解。下面就來分析分析背后的原因。

表12020年1月31日和2020年2月24日西北歐、美國和中國甲醇價格對比

巴豆酸,石墨粉,二氧化氯消毒劑,食品級氫氧化鈣

區域 2020年1月31日 2020年2月24日 漲跌 漲跌幅 FOB西北歐 264.18 284.715 20.53 7.77% FOB美國海灣 324.285 337.589 13.3 4.10% CFR中國 252.5 223.5 -29 -11.49%

表22020年12月27日和2020年2月24日印度甲醇價格對比

巴豆酸,石墨粉,二氧化氯消毒劑,食品級氫氧化鈣

區域 2019年12月27日 2020年2月24日 漲跌 漲跌幅 CFR印度 205 277.5 72.5 35.37%

2月上中旬開始，美國甲醇始終部分甲醇裝置運行不穩定，且近兩日美國一套175萬噸/年甲醇裝置短時停車后重啟，當地貿易商集中剛需補貨交付合約，故美國價格積極上推。說到此就不得不提，進入2020年1月份至本周，印度甲醇市場價格持續逼漲至275-280美元/噸，受到當地少數船貨因為交稅問題遲遲未有卸貨，另外印度當地因為甲醇進口貨物注冊政策等等制約伊朗船貨暫時難以停靠西海岸卸貨等等問題，印度當地買家被動采買非伊朗船貨，當地價格持續“水漲船高”，而考慮到自身的物流費用、物流周期以及當地價格持續高位，價差較大情況指引下，沙特、阿曼、卡特爾以及東南亞等地貨物從1月份開始至近期持續發往印度當地銷售，既擴大了自身銷售利潤又緩解了去往亞洲其他區域的相對較高的物流成本。因此相應的縮減了中東以及東南亞等地區域非伊朗貨物的可銷售比例和數量，而美國2月上中旬開始，美國當地部分甲醇裝置運行不穩定，當地廠商集中剛需補貨交付合約故美國當地價格持續追高，而歐洲區域多數貨物發往美國、印度等地高價區域套利，歐洲可售貨物同樣縮減，當地無形當中被動拉高，成交重心則順勢而上，而美國居高不下價格同樣吸引了多數追求高價的主產區區域的貨源流入，因此印度和美國區域的高價區域直接吸收了大量的非伊朗船貨介入，被動導致了其他目標銷售區域東南亞、臺灣、韓國和中國等地非伊朗貨源的間接縮減，而伊朗仍舊受到自身天然氣供氣問題等等原因裝置恢復始終緩慢，短期內無法順利抵達中國等地交付2020年長約船貨。

因此春節假期歸來（2月10日至14日），雖然中國受到伊朗重要甲醇裝置在2月12日晚間逐步重啟恢復、沿海下游烯烴裝置皆有不同程度的降負運行或者停車檢修、傳統需求恢復遲滯需求萎縮等等利空堆積下，主力商家積極調低報盤，沿海甲醇市場無量空跌局面凸顯。但CFR中國價格并未有跟隨現貨加速下行，節后（2月10日至2月14日）非伊朗船貨可售貨物的不足以及下游的集中買入美金，2月10日至2月14日一周，部分2月下旬到港以及3月中旬到港的非伊朗甲醇船貨成交在251美元/噸和260美元/噸皆有，而上周雖然亦有聽聞少數非伊朗船貨成交在235美元/噸，但從2月初至今，CFR中國價格下跌速度相對沿海現貨人民幣價格而言相對緩慢且跌幅相對有限。而考慮到2020年非伊朗長約的成本以及非伊朗廠商跟中國長約簽訂比例，2月份至今，非伊朗船貨到港成本已積極提升，但可售數量依然十分有限且多數仍集中在少數人家以及下游手中。

巴豆酸,石墨粉,二氧化氯消毒劑,食品級氫氧化鈣

而隨著去往高價區域主動報價的中東、東南亞貨源愈發增多，以及高價區域逐步被陸續到港的貨物填充，高價區域也將逐步修正回歸至理性市場，另外伊朗、馬油和美國近日再度短時停車重啟恢復的175萬噸/年甲醇裝置，庫存逐步累積供應量陸續恢復，裝港發船貨物逐步回歸正常，后期可流通的非伊朗船貨和伊朗船貨逐步增多的情況下，全球多地甲醇美金市場或將再度回歸至合理區間價差。

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