[導語]2020年新加坡船用油銷量逆勢上行，以同比約5%的增速完美收官。整體來看，新加坡市場船用油銷量如何運行，其高低硫油占比又有什么變化呢？

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年新加坡地區(qū)船用油銷量逆勢上揚。2020年新加坡地區(qū)船用油銷量在4983.30萬噸，同 比上漲4.99%。

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2020年作為極其特殊的一年，對于船用油市場而言既存在機遇，同樣也面臨嚴峻的考驗。機遇方面主要在于IMO低硫化公約開始實施，船用油硫含量從前期3.5%下降到0.5%，對于全球船用油市場行業(yè)重塑帶來一定機會；考驗方面，公共衛(wèi)生突發(fā)事件從年初開始以極快的速度席卷全球，經(jīng)濟遭受重創(chuàng)，而全球海運貿易增長量承壓下挫，船用油的整體需求量存在下滑走勢。疊加國際原油的動蕩走勢，也給2020年船用油市場增加了濃墨重彩的一筆。

但整體而言，新加坡船用油銷量以接近5%的增速在2020年完美收官，銷量水平甚至超過2018年全年銷量，這與其低硫重質船燃的供應充裕以及價格優(yōu)勢密不可分。另外，亞洲地區(qū)公共衛(wèi)生突發(fā)事件從早期就已經(jīng)得到有效的控制，經(jīng)濟貿易得到率先恢復，也在一定程度上提升了當?shù)卮糜弯N量。

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就船用油的加注種類來看，低硫油已經(jīng)占據(jù)了絕對優(yōu)勢。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年新加坡地區(qū)低硫重質船燃占比迅速提升，從2019年不足12%的占比快速拉升至本年度的69%，低硫重質船燃已經(jīng)成為新加坡船用油加注的絕對主力。而同時，高硫油的占比下降明顯，2020年數(shù)據(jù)在21%，同比下跌57個百分點。

從分月數(shù)據(jù)來看，新加坡地區(qū)低硫油的占比呈現(xiàn)高位下滑的局面，從年初最高71.4%下跌到65%，而高硫油占比從最低16%上漲到26%。主要原因在于年初安裝了脫硫塔的船只逐漸投放市場，帶動了高硫油需求的回升，新加坡高硫油消費量緩慢上行。

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整體來看，2021年全球經(jīng)濟水平將緩慢恢復，全球海運貿易也將緩慢增長，船用油需求也將回升。而新加坡作為全球貨物著名的集散地和周轉地，船用油加注量具有明顯優(yōu)勢，加之其價格優(yōu)勢凸顯也將在一定程度上促進其銷量的緩慢上行。但應該注意到中國低硫保稅船燃市場的增長，國內低硫重質船燃產量料將提升，也將在一定程度上對于新加坡市場加注份額帶來一定的競爭。綜合分析，預計2021年新加坡船用油銷量或將小幅上行，但幅度或將受限。

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